El Ministerio de Obras Públicas dejó abierto esta
mañana, de manera provisional, el túnel de la avenida Ortega y
Gasset-Santo Tomás de Aquino de la Universidad Autónoma de Santo Domingo
(UASD), por cuatro horas este viernes, mañana y el domingo.
La obra construida con una inversión de 55 millones de dólares, se
tomó un año, y fue abierto al tránsito para hacer pruebas en el sistema
de iluminación, ventilación, detección de humo, cámaras de video y
mensajes variables.
El túnel de 1.20 kilómetros de largo, fue construido por Obras
Públicas en coordinación con el Consorcio Corredor Duarte, mientras el
director ejecutivo de la obra, Luis Sergio Ferraz, dijo que la obra
cuenta con amplia seguridad vial.
El horario establecido para hoy y mañana es de 9:00 de la mañana a
1:00 de la tarde, y el domingo la apertura será de 2:00 a 6:00 de la
tarde.
El primer vehículo en cruzar el túnel fue el carro Nissan placa
A441501, guiado por el señor Rafael Ferreras Díaz, quien elogió la obra y
exhortó a los dominicanos a observar la obra, que dijo “pone el país a
la altura de las naciones desarrolladas”.
Los conductores sólo podrán transitar por el túnel de norte a sur.
Éste termina frente a la puerta Este de la UASD de la calle Santo Tomás
de Aquino.
“Durante estos días se realizarán pruebas en los sistemas de
iluminación, ventilación, detección de humos, cámaras de vídeo y paneles
de mensajes variables”, precisó.
Ferra agregó que después de las pruebas serán hechos los arreglos
finales para la inauguración oficial del viaducto, fijada para el 12 de
enero.
En el sistema de iluminación del túnel Gaset-UASD se utilizan
luminarias de vapor, un tipo de luces blanco metálico de 200 a 400
watts de la marca Philips. La distancia entre cada una de las luces
varía de acuerdo al área en que estén instaladas.
En las franjas laterales y el techo se colocó un revestimiento de aluminio.
Se instalaron 13 cámaras de vídeo, ventiladores y sensores de humo,
los cuales estarán conectados al centro de control de la 27 de Febrero.
Este túnel es una obra innovadora, donde se utilizó un método de excavación austriaco, informó el ingeniero Ferraz.
“Se trata de un paso inferior en sentido norte-sur con una longitud
de 1.20 kilómetros. Tendrá dos carriles con un ancho de 3.65 metros
cada uno.
La velocidad del viaducto entre la avenida José Ortega y Gasset con Santo Tomas de Aquino es de 50 kilómetros por hora.
La estructura tiene un techo cubierto con vigas pre-moldadas
complementadas con losa vaciada de hormigón armado, mientras la
armadura de refuerzo es de acero.
El túnel que comunica a la UASD es el primero en su categoría en el
país, con una profundidad que sobrepasa los 25 metros por debajo de los
edificios y construcciones de la zona.
Escrito por:
Teofilo Bonilla
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