Los modelos afectados son el Honda Accord 4 cilindros, fabricado entre 2005 y 2010, el cruzado CR-V de 2007 a 2010 y algunos Element facturados entre 2005 y 2008.
Sin la actualización del software, se puede dañar el cojinete del eje secundario de la transmisión automática cuando se cambia demasiado rápido entre la marcha atrás, el punto muerto y el resto de los cambios, algo que puede pasar en un atasco en barro o nieve
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